Shop by Series
Choose a carburetor family to view the complete series.
Карбюратор FCR
Карбюраторы с ускорительным насосом, разработанные для обеспечения чуткой отдачи мощности четырехтактных двигателей.
Карбюратор FCR36 руб45.400,00 RUB /4-тактный плоскодроссельный карбюраторРекомендуемый диапазон: 250–375 куб. см
-
Карбюратор FCR39 руб48.900,00 RUB /4-тактный плоскодроссельный карбюраторРекомендуемый диапазон: 350–500 куб. см
-
Карбюратор FCR42 руб52.300,00 RUB /Плоскодроссельный карбюратор для 4Т двигателейРекомендуемый объем от 450 куб. см и выше
Комплект узла дроссельной заслонки FCR руб4.200,00 RUB /
Особенности карбюратора FCR
Плоский дизайн слайдов
Плоская конструкция заслонки позволяет увеличить диаметр дроссельного канала, что повышает приток воздуха в двигатель.
Улучшенный приток воздуха способствует повышению производительности двигателя и отзывчивости дроссельной заслонки.
Улучшенное распыление топлива
Конструкция с плоской заслонкой более плавно перемещается по диффузору карбюратора, создавая более стабильный воздушный поток, который способствует равномерному смешиванию топлива с воздухом, обеспечивая лучшее распыление топлива.
Более быстрый отклик на педаль газа
Конструкция с плоской заслонкой обеспечивает более быстрый отклик дроссельной заслонки, чем обычный карбюратор с круглой заслонкой.
Это объясняется тем, что плоская заслонка перемещается в диффузоре карбюратора свободнее, обеспечивая более мгновенную реакцию на изменение положения дроссельной заслонки.
Лучший контроль
Конструкция с плоской заслонкой обеспечивает точное управление положением дроссельной заслонки, что помогает оптимизировать подачу топлива при различных оборотах и нагрузках двигателя.
Ускорительный насос
Оснащенный ускорительным насосом, он обеспечивает дополнительную подачу топлива при резком открытии дроссельной заслонки.
Это помогает предотвратить провалы и захлебывание двигателя, а также обеспечивает улучшенный отклик на нажатие педали газа.
Множество регулируемых функций
Воздух, топливная смесь и обороты холостого хода — все это имеет ряд регулируемых параметров.
Это позволяет точно настроить подачу топлива для оптимизации работы двигателя.
Высокопрочные материалы
Изготовлено из высокопрочных материалов — алюминия и нержавеющей стали, также имеется антиокислительный слой.
Это обеспечивает превосходную долговечность в условиях высокого давления.
Простота в обслуживании
Модульная конструкция обеспечивает легкость разборки и технического обслуживания.
Это особенно важно в гоночных условиях, где часто требуются быстрый ремонт и регулировка.
Часто задаваемые вопросы
Найдите ответы на часто задаваемые вопросы о продукции, установке, услугах и многом другом.
Для чего предназначен карбюратор NIBBI FCR?
Серия FCR — это высокопроизводительный плоскодроссельный карбюратор, разработанный для требовательных 4-тактных внедорожных мотоциклов, мотокроссовой техники и квадроциклов. Он лучше всего подходит райдерам, которым необходим быстрый отклик на ручку газа, широкие возможности регулировки и более совершенная платформа для настройки.
В чем разница между карбюраторами FCR и PE или PWK?
PE предлагает более простую модернизацию с цилиндрическим золотником, тогда как PWK делает упор на производительность потока воздуха в более компактном внедорожном исполнении. FCR добавляет плоский золотник, ускорительный насос и дополнительные функциональные возможности для продвинутых 4-тактных двигателей. FCR, как правило, требует более тщательной установки и настройки.
Как выбрать между FCR36, FCR39 и FCR42?
Руководствуйтесь требованиями производителя двигателя, текущим размером карбюратора и фактическими потребностями двигателя в воздушном потоке. Рабочий объем двигателя — это лишь ориентир; головка блока цилиндров, распределительный вал, система впуска, выхлопная система и стиль езды — все это влияет на правильный выбор размера. Если вы не уверены, делайте выбор только после консультации со службой поддержки NIBBI или квалифицированным специалистом по настройке.
За что отвечает ускорительный насос?
Ускорительный насос подает дополнительную порцию топлива при резком открытии дроссельной заслонки. При правильной регулировке это помогает уменьшить провалы или «затыки» во время быстрого ускорения. Неправильная настройка момента впрыска или подачи топлива также может привести к переобогащению или обеднению смеси, поэтому его следует настраивать вместе с остальными элементами карбюратора.
Является ли карбюратор FCR прямой заменой без доработок?
Не всегда. Проверьте впускной патрубок, соединение воздушного фильтра, общие зазоры, прокладку троса дроссельной заслонки, подачу топлива и любые необходимые адаптеры. Некоторым мотоциклам могут потребоваться другой впускной коллектор, комплект тросов, узел дроссельной заслонки или впускной диффузор.
Нужен ли мне специальный трос газа или узел дроссельной заслонки для FCR?
В карбюраторах FCR во многих случаях используется специальная система тросов и тяг. Сравните схему прокладки тросов, концевые фитинги и требуемую конфигурацию натяжения с установленными на вашем мотоцикле. Используйте соответствующий комплект узла дроссельной заслонки FCR, если оригинальные компоненты несовместимы.
Нуждается ли карбюратор FCR в настройке после установки?
Да. Смесь на холостом ходу, система холостого хода, положение иглы, главный жиклер и работа ускорительного насоса могут потребовать регулировки в зависимости от двигателя и условий эксплуатации. Перед заменой жиклеров проверьте систему на наличие утечек во впускном тракте, правильность уровня топлива, чистоту подачи топлива и исправность работы дроссельной заслонки.
