Preparación - Retirar las ruedas originales
Prepara tu bicicleta para el montaje
Posicione la bicicleta de forma segura
Coloque la bicicleta de forma segura en un soporte estable para mantener el equilibrio y crear un espacio de trabajo seguro y firme para la instalación.
Desacoplar el tanque de combustible
Retire el tanque para facilitar el acceso completo al chasis y prepararse para los siguientes pasos de instalación, asegurando un proceso de instalación limpio y sin obstrucciones.
Extracción de la cadena trasera
Suelte con cuidado y retire la cadena para abrir el conjunto trasero y asegurar una transición suave a la configuración de oruga para nieve.
Desmontaje del eje trasero y los amortiguadores
Suelte con cuidado el eje trasero y desconecte el amortiguador para abrir el área de la suspensión y prepararla para la configuración del sistema de orugas.
Quitar la rueda delantera
Quite la rueda delantera y estabilice la bicicleta durante todo el proceso para evitar que se mueva o se desequilibre.
Etapa de preparación finalizada
Todos los pasos de desmontaje han sido completados y su bicicleta está totalmente preparada para la instalación del Vanguard R-120. ¡Proceda a la siguiente etapa con confianza!
Instalación - Monte el kit Vanguard R-120
Transforma tu bicicleta en una máquina lista para la nieve
Desempaquetar e inspeccionar componentes
Abra con cuidado el paquete del R-120 y verifique que todos los componentes, el hardware y los accesorios estén incluidos. Revise cada pieza para asegurarse de que todo esté en perfectas condiciones antes de comenzar la instalación.
Verificación del kit de esquí delantero
Antes de la instalación, compruebe que todos los componentes del kit de esquí delantero coinciden con la referencia ilustrada. Asegúrese de que cada soporte, perno y buje estén presentes y sin daños para garantizar un proceso de montaje suave y fiable.
Conjunto de esquí delantero
Ensamble el módulo completo del esquí delantero antes de fijarlo a la motocicleta. Coloque cada componente —incluyendo el perno, los soportes, los casquillos y la tornillería— en la secuencia correcta y asegúrese de que todo esté debidamente alineado.
Esquí de Montaña Frontal
Acople el módulo del esquí delantero completamente ensamblado a la parte delantera de la motocicleta, alineando el eje y los soportes con los anclajes de la horquilla. Inserte los pernos con cuidado, asegurando un ajuste adecuado y un movimiento suave.
Instalación de la oruga trasera
Monte el módulo de la oruga trasera siguiendo las instrucciones y luego instálelo en la bicicleta. Alinee todos los soportes y ejes, apriete los pernos según las especificaciones y asegure una rotación suave de la oruga para un rendimiento fiable en la nieve.
Instalación completa
Con el esquí delantero y la oruga trasera completamente instalados, su Vanguard R-120 está listo para la nieve. Verifique todas las conexiones, asegúrese de que todo esté seguro y disfrute de un viaje suave y estable por cualquier terreno invernal.
De piezas a rendimiento
Vea de cerca cada paso para asegurarse de que su configuración cumpla con los estándares de rendimiento de Nibbi.
¿Necesita ayuda con su Vanguard R-120?
Soluciones rápidas y consejos de expertos para ayudarte a sacar el máximo partido a tu Vanguard R-120.
¿Qué es un sistema Vanguard?
Vanguard es un sistema de conversión de moto de cross a moto de nieve que te permite transformar tu moto de cross en una moto de nieve. Un esquí reemplaza la rueda delantera y una oruga reemplaza la rueda trasera de tu moto de cross. La moto de nieve puede luego volver a convertirse en una moto de cross.
¿Se puede usar en condiciones de poca o ninguna nieve?
Vanguard se puede utilizar en nieve con una profundidad superior a 15 cm, y la profundidad máxima de nieve es de 150 cm - 200 cm
¿Con qué vehículos todoterreno se puede usar?
Generalmente, se puede usar en motocicletas todoterreno con una cilindrada superior a 300 cc. El tamaño de instalación de cada marca es diferente, por lo que debe comprender el tamaño de instalación.
¿Qué tipo de mantenimiento requiere el R-120?
Se recomienda limpiar regularmente, revisar los tornillos e inspeccionar los frenos cada pocas rodadas. El sistema de fijación de alta resistencia y los componentes de suspensión sellados minimizan las necesidades de mantenimiento.
¿Se requiere instalación profesional?
No necesariamente. El R-120 está diseñado para una instalación de tipo "Hágalo usted mismo" con claras guías paso a paso y tutoriales en vídeo. Sin embargo, se recomienda una configuración profesional para un rendimiento óptimo.
