EF300 A
La EF300 A está equipada con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire, con un árbol de levas en cabeza (OHC), diseñado inclinado para un rendimiento óptimo. Esta motocicleta cuenta con una suspensión delantera ajustable de 910 mm y una suspensión trasera de 395 mm. Los frenos de disco son estándar tanto para la parte delantera como para la trasera, lo que garantiza una potencia de frenado eficiente.
Rendimiento progresivo
Motor
El motor NIBBI CB300RL es una nueva opción para motores de 4 tiempos. Ángulo de inclinación reposicionado para un centro de gravedad mejorado, mientras que su potencia de altas revoluciones y su diseño inteligente de baja fricción proporcionan lo necesario en cada giro del acelerador.
Carburador
EF300 A de 4 tiempos incorpora un carburador NIBBI PWK34, que ajusta fácilmente la mezcla ideal aire-combustible en diferentes condiciones ambientales (temperatura/humedad/presión). El ajuste del surtidor de potencia regulable proporciona combustible adicional a altas revoluciones con cada giro del acelerador.
Escape
El sistema de escape está diseñado para ofrecer un rendimiento potente con el menor peso y ruido posibles. El diseño del tubo de escape de 2 piezas está hecho para ser lo más compacto posible, con el recorrido del tubo de escape extremadamente cerca del motor para una máxima centralización de masas y una mínima exposición a las rocas. Un silenciador corto y compacto está fabricado en aluminio ligero y acabado con un revestimiento premium negro mate.
Último chasis
Marco ligero
El cuadro de acero ha sido refinado y ya no está conectado al tubo principal, lo que mejora significativamente el comportamiento anti-sentadilla del chasis. Con un espesor de pared optimizado en áreas de alta tensión que mejora la fiabilidad, el cuadro continúa ofreciendo geometrías avanzadas y características de flexión destinadas a proporcionar una respuesta inigualable al piloto, absorción de energía y estabilidad en línea recta. El cuadro se completa con un recubrimiento de polvo negro y una robusta placa protectora adicional que ofrece una protección excepcional para el cuadro y el motor.
Subchasis de aluminio
Un subchasis ligero toma el relevo en la parte trasera del chasis principal, ofreciendo una resistencia y durabilidad excepcionales gracias a su refinada construcción de aluminio. El subchasis refinado es también más corto, más compacto y más robusto, con la capacidad de doblarse y flexionarse en caso de colisión, en lugar de romperse. El subchasis integra completamente los componentes electrónicos, sin necesidad de soportes, sujeciones o accesorios innecesarios.
Basculante
Los balancines huecos de aluminio fundido a presión son ligeros pero muy resistentes. Son rígidos y fiables, con un gran ahorro de peso. La fijación directa de los amortiguadores traseros nos proporciona una capacidad de paso inigualable sobre obstáculos difíciles.
Nueva experiencia de control
Suspensión delantera
Altas reservas de amortiguación para impactos y saltos fuertes (sin endurecimiento repentino) Combina comodidad con reservas de rotura mejoradas para una respuesta excepcionalmente directa en cualquier terreno.
Amortiguador
¡Este amortiguador trasero es una excelente opción para carreras de competición! Ofrece un equilibrio de presión fiable y una amortiguación constante. Con sencillos ajustes manuales, puedes adaptarlo a tus preferencias.
Maneta del embrague
La palanca está hecha de aluminio y viene con un conveniente mando estrangulador de palanca con cordón. Su diseño de mando mejora la utilidad y facilita su uso a diario.
Maneta de freno
Las palancas de freno están hechas de una fuerte aleación de aluminio, cuidadosamente fresada con CNC. Tienen un hermoso acabado anodizado, lo que las hace lucir excelentes. Además, son ligeras y están diseñadas para la comodidad, ¡así que disfrutará usándolas!
Tecnología avanzada
Tijas triples
Las ventajas de este sistema en comparación con una tija triple convencional son la menor deformación de las barras de la horquilla en la zona de sujeción, lo que tiene un efecto notable en la respuesta de la horquilla, así como el diseño con las dos abrazaderas opuestas, que garantizan una mayor seguridad contra la torsión de la horquilla por el efecto de autobloqueo.
Bobina de encendido
La alta tensión de la bobina de encendido NIBBI garantiza una chispa potente y constante para una combustión eficiente y un rendimiento suave del motor, asegurando un rendimiento óptimo del motor, eficiencia de combustible y longevidad.
Caja del filtro de aire
Con conductos de entrada posicionados con precisión que reducen la deformación del flujo de aire, la caja del filtro garantiza un flujo de aire sin restricciones con la máxima protección del filtro contra la intrusión de agua y suciedad. El filtro de aire de espuma NIBBI se monta en una jaula diseñada para ofrecer una instalación precisa y se puede acceder a él fácilmente sin herramientas quitando el panel lateral izquierdo.
Detalles técnicos
Detalles técnicos
